súrodenecké súrodencami, ktoré sa vyvíjali na verejnosti, môžu byť nepríjemnými záležitosťami. Avšak pre platiaceho zákazníka sú neodolateľné.
Waring Gallagher Brothers, Liam a Noel, slúžia presne tomu, čo chce verejnosť, rovnako ako Venuša, ako aj Serena Williamsová. Medzitým sa „Little“ Nico Rosberg spolu s „starším obrovským Bruv“ Lewisom Hamiltonom zúfalo snaží navzájom prekonať v F1.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Ale ak si myslíte, že bitka na trati medzi týmto párom členov klanu Mercedes je divoký, mali by ste vidieť, ako aj pocítiť konkurenciu v obchode medzi Peugeot a Citroen v tejto chvíli. Existuje veľa rešpektu, mimoriadne zlá krv, ako aj nulové vyhliadky na špinavé triky. Na novom trhu s vozidlami však je, rovnako ako nikdy predtým, skutočne zdravý.
Dlho môže pokračovať. Značky, ktoré sú najodpornejšie bojovať proti veľkému boju v predajnej vojne, sú tie, ktoré sa snažia uspokojiť spotrebiteľa. Revitalizované Peugeot, ako aj nedávno pozitívny Citroen, teraz robia presne to. Cieľom obidvoch je, ako aj často-vytvoriť niekoľko z najlepších a najžiadanejších modelov v reálnom svete, s príslušnými značkami nákladov.
Rovnako dôležité sú ich veľkorysé diskontné sadzby, ako aj ďalšie ponuky. Peugeot, ako aj Citroen patria medzi vodcov v tejto oblasti, ako aj to, čiastočne je dôvod, prečo sú kolektívne predbežné, napríklad spoločný máj Nissan a Honda vo Veľkej Británii tento rok – napriek Pravda, že francúzsky pár tu nemá žiadne továrne, zatiaľ čo japonské duo to robí.
Našťastie budú zábava a hry z Francúzska pokračovať. RCZ má stále nejakú metódu, aby šiel, Peugeot ma ubezpečil na nedávnej parížskej autosalóne – zatiaľ čo v rovnakom čase vydal pripomenutie novej filozofie „Upmarket, ale stále cenovo dostupný“ filozofiu. Najlepší Citroenexec mi zašepkal do ucha, že by ho nič potešilo viac, ako pracovať na plný úväzok na výrobe úplne nového, približne 10 000 GBP 2cV.
Na druhom konci stupnice sa značka spoločnosti DS Citroen snaží o program Citroen, čo je Lexus pre Toyota – úplne utiecť samostatnú prémiovú značku, ktorá dopĺňa väčšie predajné výrobky, skromnejšie ceny.
Tentoraz v roku 2012 v Soule bolo „porazené“ slovo, ktoré mi bol hlavným riaditeľom v ústach HQ úst, keď kruto vysvetlil Peugeota, ako aj Citroen. S úctou, Matey, nemohol si to viac zle.
Veríte tomu, že Peugeot, Citroen, ako aj DS, pravdepodobne skončí ako sila, s ktorou sa bude počítať? Pochopme v komentároch nižšie, na Twitteri alebo na Facebooku …