, výkonný viceprezident pre inžinierstvo, Gilles Leborgne, bude hľadať rozšírenie zákazu európskeho automobilového automobilu s nejakou formou spaľovacieho motora až do roku 2040, až do roku 2040. V snahe poskytovať nákladovo efektívne autá, pretože priemysel sa snaží k oveľa drahším celoelektrickým modelom.
Povedal spoločnosti Car Express na Mníchovskej autosalóne, že „budeme bojovať v nákupe, aby sme udržali hybrid nažive po roku 2034, 2035, pretože [v súčasnom návrhu EÚ] máme úplný zákaz vnútorných spaľovacích motorov. Nehovorí sa to takto, ale do roku 2034 je to nulové emisie, takže prekladá, že nenaznačuje žiadny ľad.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
“Myslíme si, že to nie je najlepšia metóda, takže budeme bojovať o navrhovanie plynulejšieho spôsobu, ako robiť veci, mať časť hybridu, až kým nebudem povedať 2040.”
2030 Zákaz benzínu a nafty: Čo je to a ktoré automobily sú ovplyvnené?
Hlavným dôvodom žiadosti o rozšírenie v očiach Renault bude finančný, čo pomôže zaručiť spotrebiteľov, ktorí si môžu stále dovoliť nové vozidlá. Zo všetkých značiek pod dáždnikom Groupe Renault je to omnoho viac zameraná na hodnotu, ktorá by bola v rade, aby pokračovala v výrobe ľadu.
„Závisí to od značky – Renault bude do roku 2030 90 % plné elektrické, čo je 100 % pre alpín, ale pre Daciu to bude v rozmedzí 10 % Bev, ale budeme mať veľa hybridných, pretože naše Technika je jednoduchá, staviame Dacia iba na platforme CMF-B.