Morgan odhalil svoju rasovú inšpirovanú Aero GT na motorovej show v roku 2018. Ako Swansong na športové auto Aero 8 sa vyvinie iba osem Aero GTS, ako aj každý z nich sa predá; na úkor 120 000 GBP plus regionálne dane.
Producent so sídlom v Malverne vyhlasuje, že Aero GT je „najextrémnejším cestným Morganom doteraz“, s úplne novými ručne pracujúcimi telesnými panelmi, ako aj vylepšenou aerodynamikou. Každý príklad využíva prirodzene aspirovaný spoločný automobil s výkonom 4,8 litra BMW V8 s rozlohou 367 koní, ktorý je spárovaný so šesťstupňovou prevodovkou príručky. Morgan uvádza, že bude posledným zo svojich automobilov a nákladných automobilov, ktoré využijú tento vyskúšaný a vyhodnotený motor. Rovnako ako bežné auto, urobí 0-62 mph za 4,5 sekundy a bude zasiahnuť ploche 170 mph.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Najlepšie športové autá a nákladné autá 2017
Každý z ôsmich klientov sa bude zaobchádzať s poradenstvom v štýle jeden na jedného s hlavným dizajnérom značky Jon Wells. Výsledkom je, že žiadne dva príklady nebudú vyzerať presne rovnaké, napriek tomu, že všetky sú uvedené aktualizované aj aerotestované karosérie.
Wells povedal: „Aero GT, na rozdiel od svojich predchodcov, prijíma nekonvenčne agresívnu estetiku. Puristická metóda na dosiahnutie štýlu, v ktorom„ forma vyhovuje funkcii “, sa však prísne dodržiava.“
9
Aero GT využíva ručné hliníkové telo Aero 8, hoci sa upravuje s ďalšími aerodynamickými príveskami, aby sa znížil ťahanie a zvýšenie prítlaku. Louvres odvodený z pretekov nad prednými kolesami ponúka extra prítlak vpredu, ako aj zdvíhanie priamo z závodného automobilu Aero 8 GT3. Grip vzadu sa zlepšuje vďaka veľkému difúzovi.
Všetky autá a nákladné vozidlá sú vybavené voliteľným zložitým vrcholom z uhlíkových vlákien, ktoré sa uvádza, že motivácia z pretekárskych automobilov 60. rokov. Systém strechy získava dozadu, ktorý sa zaoberá odvzdušňovačom strešného systému, ktorý ukazuje grafiku na zadné svetlo-tiež vylepšuje koeficient odporu Aero GT. Kabína je ručne dokončená sériou maľovaného šitia a akcentov prúžkov. Morgan ponúkne predĺženú možnosť drevených povrchových úprav.
GT označuje koniec Aero 8, ktorý prvýkrát začal produkciu už v roku 2000. Bol to radikálny doplnok k Morganovej sortimentu, ktorý bol postavený z hliníka namiesto použitia Morganovho konvenčného remeselného spracovania na báze dreva. Rovnako to bolo Morganove prvé úplne nové autá a nákladné autá a nákladné vozidlá z roku 1964 Plus 4 Plus, ktoré prinieslo 1968 plus 8. Aero 8 ukončila výrobu v roku 2010, ale o päť rokov neskôr bola oživená o päť rokov neskôr na Motorickej výstave v Ženeve v roku 2015.
Čo veríš Morgan Aero GT? Pochopme v sekcii komentárov nižšie…