Eliminovanie bezpečnostných zábradlí na prechodoch pre chodcov je spojené so značným znížením úmrtí pre chodcov, ako aj so zraneniami, zistila nová výskumná štúdia.
Autori správy uvádzajú posun v postojoch šoférov, ktorí sú v súlade s odstránením prekážok ako pravdepodobným dôvodom poklesu.
• Najbezpečnejšie autá a nákladné autá v predaji v roku 2018
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Vedci z Londýna pre Londýn (TFL) analyzovali údaje o nehode zo 70 miest naprieč financovaním, kde boli odstránené bezpečnostné zábradlia. Ich zistenia vystavujú počet zabitých alebo vážne zranených chodcov (KSI) na týchto miestach klesol o 56 percent.
Toto prudko klesá kontrasty s sadzbami nehody pre chodcov KSI v celej cestnej sieti TFL, ktorá klesla iba o 14 za presne rovnaké trojročné obdobie vyšetrované správou.
Udalosti KSI pre všetkých používateľov cestnej premávky, nielen pre chodcov, klesli o 48 percent na križovatkách, kde boli prekážky odstránené, v porovnaní s podobnými udalosťami v celej cestnej sieti TFL v rovnakom období, čo kleslo o 19 percent.
Sam Wright, inžinier TFL, ktorý poveril odstránenie zábradlia hlavného mesta, uviedol, že posun v porozumení šoféra bude pravdepodobne za znížením nehôd: „zábradlia môžu v niektorých prípadoch poskytovať„ víziu tunela “, ako aj pocit, že chodci sú bezpečne zasunuté za nimi.
„Bez zábradlia majú ľudia tendenciu prechádzať sa na oveľa viac miest na základe„ ad hoc “. Namiesto toho, aby to bolo omnoho nebezpečnejšie, sa zdá, že pocit, že chodci by mohli vystúpiť odkiaľkoľvek, spôsobuje, že šoféri zdĺhajú a venujú oveľa väčšiu starostlivosť a pozornosť.
• Bezpečnostné telo vyžaduje povinné blokovanie alkoholu
„Okrem toho zábradlia vyvolali niektorých chodcov, aby skončili uväznené na ceste, trvajú dlhšie, kým dosiahli bezpečnosť chodidla. Eliminácia ich naznačuje, že teraz trávia menej času na ceste. Výsledkom je, že križovatky a križovatky sú bezpečnejšie bez zábradlia. “
V posledných rokoch boli prekážky pre chodcov vylúčené mnohými regionálnymi orgánmi v celej krajine, vrátane TFL, pretože rok 2011. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť miest a oveľa viac priateľských pre chodcov, čo eliminuje neporiadok na ulici, ako aj zníži Metropolitné oblasti.
Čo je ECALL? Náš sprievodca diskutuje o automatickej technike pohotovostných služieb, ktorá sa objavuje oveľa viac a oveľa viac nových automobilov …