Spoločnosť výrobcov motorových motorov, ako aj obchodníkov (SMMT) má svoje srdce na správnom mieste. Ale „hlas motorového priemyslu“ potrebuje vyváženejšiu a realistickú metódu pre autá bez vodiča.
Je také nadšené, že ich vyhliadky na nich pozerám na jeho čísla s mimoriadnou opatrnosťou, ak nie hlbokým podozrením. Okrem toho sa zdá, že niektoré z jeho názorov týkajúcich sa úlohy Británie v globálnom priemysle bez vodičov sa zdajú veľmi ambiciózne.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Po prvé, čísla. Posledné publikované štatistiky SMMT tvrdia, že v rámci automobilového priemyslu vo Veľkej Británii je zamestnaných 731 000 ľudí. Ale vďaka možnému príchodu bez vodičov/autonómnych modelov bude táto hodnota do roku 2030 raketu prakticky o 50 percent na viac ako milión. Som hlboko skeptický. Nikto nevie, koľko, ak vôbec, spotrebitelia skutočne chcú spôsoby dopravy bez vodiča.
• Náš úplný sprievodca automobilmi bez vodiča
Ďalšia predpoveď spoločnosti SMMT, ako aj jej výskumný pracovník KPMG predpovedá, že 15 rokov „tieto nové vozidlá poskytnú ročnú podporu britskej ekonomiky vo výške 51 miliárd GBP“. Takáto kolosálna „podpora“ pre náš tradičný motorový priemysel, ktorý sa v súčasnosti premieňa pod 60 miliárd GBP ročne, je opäť mimoriadne optimistický. Hádanie?
Ešte menej presvedčivé je tvrdenie „Spojené kráľovstvo má jedinečnú príležitosť viesť cestu pri rozvoji pripojených a automobilov bez vodiča“. Naozaj? Británia je jednou z niekoľkých krajín, ktoré sa snaží chytiť kúsok akcie bez vodiča. Vďaka tomu je iba uchádzač, ako aj nie tak silné ako ako Japonsko, Nemecko a Amerika, ktoré sú pred nami ďaleko, pokiaľ ide o navrhovanie, výstavbu, ako aj testovanie automobilov, ktoré sami jazdia.
Toyota, ako aj Honda, ma pred štvrťstoročím vložili do svojich autonómnych automobilov. Skupina VW urobila to isté asi o desať rokov späť. Británia je nasledovníkom, nie vodcom, a určite nie „jedinečným“ hráčom v automobilovej hre bez vodiča.
Ďalšou nepríjemnou pravdou je, že priemysel bez vodiča je predurčený zabíjať viac pracovných miest, ako vytvára. Odhaduje sa, že Británia má približne milión zamestnancov na plný alebo čiastočný úväzok, ktorí riadia autá, taxíky, limuzíny, autobusy, trénery, dodávky, nákladné autá, ako aj iné vozidlá na bývanie. Nevyhnutne, niektoré, väčšina alebo všetky z nich budú prepustené. Možno, že SMMT dokáže najprv postaviť údaje, sociálne náklady na hádzanie týchto ovládačov na škriatok, ako aj po druhé, cena za ich zaplatenie dlhodobých dávok v nezamestnanosti.