Výrobcovia automobilov budú povinní podľa zákona, aby splnili predajné ciele pre vozidlá s nulovými emisiami (ZEVS) v rámci nového mandátu oznámeného vládou.
Percentuálny podiel povereného predaja ZEV sa ešte musí rozhodnúť, pričom ministerstvo pre nosenie (DFT) má v úmysle usporiadať konzultáciu o tejto záležitosti. Cieľom je „zlepšiť výber spotrebiteľa“ a pomôcť dosiahnuť záväzok ukončiť predaj nových konvenčných benzínových a naftových automobilov do roku 2030 a hybridný predaj do roku 2035.
2030 Zákaz benzínu a nafty: Čo je to a ktoré automobily sú ovplyvnené?
Greg Archer, britský riaditeľ Európskej federácie pre prenášanie a životné prostredie, sa podieľal na rozhovoroch s DFT o mandáte pred začiatkom konzultácie. Povedal Auto Express, že si myslel, že stredné ciele pre tvorcov sú nevyhnutné: „Začiatok v roku 2024, pričom piata nových predaných automobilov bola Zevs, pričom do roku 2030 stúpala okolo tri štvrťroky“.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Archer tiež uviedol, že „iba vozidlá s nulovými emisiami by sa mali počítať s cieľmi“, bez kreditov za hybridy, zatiaľ čo pokuty za chýbajúce ciele „musia byť drahšie ako vozidlá stanovené EÚ“, aby sa zabezpečilo, že tvorcovia uprednostňujú dodávanie EV do Spojeného kráľovstva.
Predtým, ako boli odhalené všetky podrobnosti, prezident AA Edmund King uviedol, že mandát bol „pravdepodobne zbytočný“. Vedúci politiky Roads, Jack Cousens, ktorý reagoval na možnosť mandátu ZEV 20-na cent Zev v roku 2024, varoval, že ciele sa musia zhodovať s „výrobnou schopnosťou“ a „verejným dopytom“. Najväčším problémom bolo, že výrobcovia by boli nútení ponáhľať sa cez elektrické automobily, ktoré „nie sú vhodné na účel“ alebo riskovú finančné sankcie.