Volkswagen Group Manager Matthias Muller, ktorý zaručil „položiť základy nového, oveľa lepšieho Volkswagenu“ – však pripustil, že podnik v pláne opraviť vozidlá za to, že založil rutinu na opravu vozidiel Zahrnuté do škandálu Dieselgate, pričom práca sa potenciálne sťahuje do roku 2017.
Na výročnej konferencii spoločnosti VW, kde podnik v roku 2014 overil pokles objemov predaja o dve percentá, ako aj v roku 2015, na niečo viac ako 10 miliónov vozidiel, generálny riaditeľ spoločnosti VW Muller uviedol, že reštrukturalizácia administratívy v spoločnosti, ako aj zameranie na elektrické vozidlá Vozidlá, ako aj pripojenie by dali firmu na zdravšie postavenie po najhrubavejších šiestich mesiacoch svojej histórie.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Škandál Emissions VW: Čokoľvek, čo potrebujete vedieť
“Cesta na prelomenie záznamov stanovených v posledných rokoch bola prerušená minimálne,” uviedol Muller. „Aby som bol celkom jasný: to ma to prinajmenšom neruší. Tento rok sa venujeme inému programu – rovnako ako napriek tomu upravujeme svoje priority. Našou najdôležitejšou menou je viac ako inokedy naša dôveryhodnosť, ako aj dôvera v naše značky, v našich výrobkoch, ako aj v samotnej spoločnosti Volkswagen.
„Znovuzískanie tejto dôvery bude našou najdôležitejšou úlohou v priebehu niekoľkých nasledujúcich mesiacov. Momentálne k tomu zaberá druhé miesto. To však neznamená, že sme pochovali naše ambície. skôr opak. Neplánujeme uľahčiť, aby nás konkurencia oslabila. Budeme bojovať za každého klienta, ako aj za každé auto. “
Ťažkosti pri objavovaní fixov pre autá Dieselgate
Muller však pripustil, že spoločnosť VW sa stretla s ťažkosťami pri objavovaní technických riešení pre niekoľko vozidiel zahrnutých v Dieselgate. „Naším prvým záujmom je pomôcť postihnutým klientom tým, že ponúka presvedčivé technické riešenia. To zostane našou najdôležitejšou úlohou až do toho, aby sa do prevádzky predložilo extrémne posledné vozidlo. Priznávam, že nie sme tak ďaleko, ako by sme chceli byť v tom, “povedal.
“V ďalšom zavedení plánu došlo k nepredvídanému oneskoreniu,” dodal. “Zatiaľ čo sa vyvíjame s Audi aj sedadlom, stále pracujeme v plnej rýchlosti, aby sme vytvorili konečné riešenie pre Volkswagen Passat.”
Reklama – článok pokračuje nižšie